Алонсо: Ще е странно, ако Ред Бул не са най-силни в Бахрейн

Над 3000 км навъртя новият модел на Ферари за сезон 2011 г. във Формула 1. Фернандо Алонсо проведе тестовете в последния ден изпитания на пистата Херес. Сутринта испанецът работи основно по промени в настройките на болида си F150th Italia и прави сравнение между различните типове гуми на Пирели. Следобедът бе посветен на по-дълги серии от обиколки, макар че Алонсо така и не симулира цяла състезателна дистанция. Той направи общо 115 обиколки за деня без проблеми.

- Най-хубавото нещо през първите две тестови сесии определено бе издръжливостта - призна двукратният световен шампион. - И аз, и Фелипе [Маса] бяхме в състояние да направим поне по 100 обиколки на ден, а това е крайно позитивно. Целта на настоящите тренировки е да направим автомобила колкото се може по-здрав, а в Бахрейн да изпробваме новостите, чиято цел е подобряване на представянето. Както често повтарям напоследък, няма смисъл да гледаме времената, но ще е много изненадващо ако някой друг тим освен Ред Бул, Макларън, Ферари, Рено и Мерцедес се бори за победи. Ред Бул приключиха миналия сезон с половин секунда аванс пред всички останали и ще е странно, ако не са най-силни в Бахрейн - допълни Фернандо.

Една от основните му задачи на Херес - както и на повечето му колеги - бяха изпитания с гумите на Пирели, смятани и от самия Алонсо за най-голямата промяна за 2011 г. Според него стратегиите през предстоящия сезон със сигурност ще включват повече спирания в бокса.

- Все пак успяхме да направим около 40 обиколки (не наведнъж) с един и къщи комплект, но знаем, че температурите в Бахрейн ще са много по-високи, така че ситуацията там ще е значително по-различна. Изпробвахме подвижното крило в състезателни условия, но все още е твърде рано да твърдим със сигурност дали изпреварванията ще станат по-лесни. Трябва да видим дали правилото за зона от 600 метра, дадено ни от ФИА, не е твърде рестриктивно. Ситуацията може тепърва да търпи промени. От видяното до момента мисля, че все още ще е много трудно да задминеш болид с представяне близко до твоето. Иначе системата работи чудесно при нашата кола, нямахме каквито и да било промени, дори при спиране - обясни още испанецът.